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迷你系列需要一辆出租车gydF4y2Ba
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物联网可以批量自动生产个性化的产品,小到一个单独的产品。组件的路径通过装配过程从而呈现一个全新的意义。在自适应机平台Prolynk,制造机械和装配站可以配置,结合总灵活性。一站一站的部分单独移动,在mini-taxi可以这么说。FAULHABER供应小型自主移动小车的驱动技术。gydF4y2Ba

当亨利·福特安装第一个“移动装配线”在1913年,他增加了生产汽车8倍,生产效率的量子飞跃。这不仅让他大大减少他的t型的价格也增加工人的工资。毫无疑问,这样的成功很快就被复制。即使在今天,无数的产品根据流水线生产的原则。然而,它是不适合小系列和不为个性化的,自动生产。但这是4.0的一个目标行业和工业物联网(IIoT):单个产品应该根据客户的需求设计和装备——尽可能高的自动化水平。这需要灵活的流程不是很兼容传送带上的永久安装的路径。gydF4y2Ba


组件乘出租车gydF4y2Ba

Prolynk技术,“流水线”的配置可以自由调整或重新配置,需求变更。组件不再旅行预定的路径,而是坐出租车的形式一个小型无人驾驶运输单位(自动引导车辆、无人搬运车):“要处理的部分从而可靠地运输所需的所有车站,”解释了安东尼奥·桑切斯Prolynk首席商务官。“处理步骤,无论是手动执行或由机器人,可以完全单独发生。然而,序列仍然是自动的。“一个平台的标准化tableshaped模块作为系统的物质基础。它由标准化的盘子和可以自由设计尺寸和形状。简单的金属板形式的基本单位和作为运动的表面。基板的一种变体是配有紧固索引单位。生产步骤,需要高精度或以武力为更大的应用程序需要补偿,他们持有车辆和组件的位置。在这里,在中间板元件也有开放。 This can be used to perform processing from below as well, as it corresponds exactly to the shape of the opening in the AGV.


任意序列组装站gydF4y2Ba

Prolynk AGV可用两种尺寸(325 x230和450 x350毫米);最大负载5至35公斤根据模型。组件处理获得前往个人组装站通过开在中间。这些电台可以自由连接,包括手动工作以及任务自动执行机器或机器人,例如,激光规则功能。运动控制器类型的MC ie3 - 1024系列的5004 P和编码器从FAULHABER发挥重要作用。他们检测无刷马达的转动BX4系列,这是使用Prolynk电子主板测程法,计算AGV运动控制位置和管理。电动机的力转移到车轮的传动皮带32/3设计的行星齿轮迷。“Prolynk解决方案,如果一个公司决定小agv成为生产过程的核心。他们必须,因此,功能完全可靠,有一个非常低水平的维护,在尽可能长的时间,保证一个较低的总拥有成本”安东尼奥•桑切斯说,解释的优先选择AGV组件。“随着驱动装置,产品的质量已经为我们的首要任务。gydF4y2Ba


FAULHABER不仅可以保证我们所需的质量,但是汽车也为应用程序提供额外的优势是必不可少的。很少有空间。即便如此,大量的电机功率是需要经常重型零件所需的速度。对体积和转矩之间的比率,BX4系列是一个领导人在全球的市场。这个功率密度的关键因素让我们为我们的客户提供一个解决方案是可靠的,因为它是灵活的。“可靠性和灵活性的结合给Prolynk解决方案的用户最大的灵活性在设计他们的生产流程。理论上他们可以开始使用一个小平台组成的几个盘子和一个mini-AGV。系统可以自由扩张或重组,高灵活性和机器适应性。智能功能是可用的和Prolynk技术很容易集成到PLC架构。新产品、新工艺、新技术也可以轻松集成; the existing modules can be rearranged depending on circumstances. "There are no limits to the system's adaptability,” emphasises Antonio Sanchez. "The production capacity follows directly from the order situation.”

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