制造公司正在越来越多地转向AMR支持，不仅是小规模的，而且对整个AMR车队的兴趣正在获得巨大的吸引力。gydF4y2Ba
舰队运行与试验部署中的amrgydF4y2Ba
文章来自|gydF4y2Ba国新办自动化gydF4y2Ba
整个自主移动机器人(amr)车队连接仓库、生产和整个站点，与其他行人和车辆交通直接协作。制造公司正在越来越多地转向AMR支持，不仅是小规模的，而且对整个AMR车队的兴趣正在获得巨大的吸引力。这有很多原因:提高效率和生产力，提高安全性，可伸缩性和灵活性，以及降低人工成本。此外，各地都缺乏蓝领物流工人，经过几年的测试，企业现在似乎对AMR技术充满信心。gydF4y2Ba
但是这种对AMR技术的积极态度从何而来呢?gydF4y2Ba我们已经谈到了研发部门在移动机器人领域迈出下一大步时面临的挑战半岛app官网gydF4y2Ba．今天，哪些功能和技术推动了车队使用amr和智能工厂网络系统的信心?gydF4y2Ba
就SCIO而言，它是双重的，AMR本身和控制技术。后者在智能工厂中协调整个车队，并管理与环境一致的数据接口。gydF4y2Ba
在这方面，SCIOgydF4y2Ba4点机器半岛app官网人gydF4y2Ba布兰德依赖于标准的地面车辆，而它也有gydF4y2Ba开发了通用自动化工具包gydF4y2Ba．这里使用了先进的导航和测绘系统，实现了闪电般的快速集成和简单的适应。所使用的传感器和感知系统确保了人机协作的安全性和灵活性。“这对我们的客户来说是一个很大的优势，因为他们可以使用我们的amr来完成其他任务，而不必再购买另一个新的独立系统，”4am Robotics的技术销售Johannes Ritt说。半岛app官网gydF4y2Ba
凌晨4点，机器半岛app官网人系统的一个控制系统自己管理整个车队。分散控制系统用于具有高度复杂逻辑的更精细的应用。交通流、路线和交叉路口被组织起来，并将命令分配给各自的amr。每个AMR可以直接与网络参与者通信，以获得必要的发布或信息。这可以实现快速而顺利的集成。gydF4y2Ba
这在理论上听起来很棒。但考虑到外部影响(无论是人类还是天气)是机器无法控制的，实际情况又会如何呢?gydF4y2Ba
有没有想过一种自主移动机器人，不仅可以在生产厂房内驾驶，还可以在室外驾驶，连接整个生产现场?那么一款能够抵御各种天气，在雾、雨和雪中导航的AMR怎么样?凌晨4点半岛app官网，机器人公司用它的自动户外拖车(简称ATo-H)证明了这不仅仅是一个白日梦。但是你如何用它来赢得顾客呢?gydF4y2Ba为了找到半岛app官网答案，机器人公司在德国的一家化学公司进行了为期一周的测试。gydF4y2Ba
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