通过将传感器SensorPods位于侧后视镜,科迪亚克简化构建过程,从根本上提高了系统的可维护性。通过传感器位于镜子一个易于到达的位置,避免客户访问屋顶保持传感器。gydF4y2Ba

科迪亚克机器人半岛app官网公司,一家领先的无人驾驶货运公司今天推出了第五代自主车传感器冗余和GPU硬件平台,增加处理能力,等等。值得注意的是,科迪亚克被安装在车顶的“中心舱”传感器套件和搬迁前置Luminar虹膜激光雷达和宽视场相机科迪亚克的专有mirror-mounted SensorPodsTM。将传感器集成到SensorPods,避开“连心眉”传感器套件自治卡车运输业,常见的科迪亚克为客户开启了upfitting更快,更大的可维护性和可服务性,和更好的感知能力。此举还双打科迪亚克司机的,公司的无人驾驶技术,激光雷达覆盖范围。gydF4y2Ba

通过将传感器SensorPods位于侧后视镜,科迪亚克简化构建过程,从根本上提高了系统的可维护性。通过传感器位于镜子一个易于到达的位置,避免客户访问屋顶保持传感器。gydF4y2Ba

道路设计驾驶员的视线。科迪亚克SensorPods也设计了位置传感器在相同的高度作为一个驱动程序,最大限度地提高道路安全,提高认知。SensorPods提供更好的双重优势,因为它们提供冗余和能见度两侧的卡车,而不是单一的优势在出租车。在一个传感器损坏,如一块石头或其他块碎片损坏传感器,提供双冗余传感器前置增加弹性。SensorPods的动态替换,兼容任何卡车平台,可以在短短十分钟,正常运行时间最大化和客户的收入将提高资产利用率。受损的SensorPod可以返回科迪亚克评估和修复。gydF4y2Ba

科迪亚克已经高度模块化硬件方法现在包括更少的要求修改和接触点。这使得更具成本效益的集成到卡车,这标志着一个重大一步商业部署的科迪亚克司机。gydF4y2Ba

业内最健壮的传感器阵列gydF4y2Ba

第五代科迪亚克卡车提高传感器阵列上宣布其前代平台的一部分。去除中心舱时,该公司添加第二个前置激光雷达和额外的相机在左右SensorPods添加冗余。新卡车会增加传感器车载的总数从14到18,包括一个新的激光雷达和三个新的cameras-bringing总相机数到10。两个广角摄像头被添加到hood-mounted镜子覆盖盲点。添加新的传感器,科迪亚克第五代卡车仍是最精益和完全冗余的平台。gydF4y2Ba

科迪亚克均匀的远程传感器套件包括以下两个侧镜SensorPods: f四ZF全套雷达的冗余;两个Hesai 360度扫描激光雷达,和后视检测;两个虹膜Luminar激光雷达传感器;和8相机,包括宽,窄视场。最近宣布的新卡车包括Ambarella CV2知觉SoC (SoC)处理所有相机数据处理。更长时间的Ambarella CV2 SoC改善图像质量检测和解锁提高夜间驾驶的动态范围。gydF4y2Ba

“客户和oem厂商没有传感器专家,他们不应该,这就是为什么他们不断地告诉我们,他们爱我们的模块化方法,解决了维修和维护的最大障碍之一自治卡车,”唐Burnette说,科迪亚克机器人的创始人兼首席执行官。半岛app官网“我们花了一个平台,我们的客户已经爱和使它更好的通过添加更多的可见性,更大的权力,和更大的灵活性,最终更靠近我们朝着无人驾驶的部署。通过消除传感器的卡车,将他们在驾驶员的视线,我们设计了一个系统的现实世界。此外,在传感器上的出租车服务,而实际上是非常困难的道路上,需要专门的设备,这是几乎不可能找到路边。”gydF4y2Ba

科迪亚克第五代卡车还包括航空航天和军事技术。数据和电力的主要连接器科迪亚克SensorPods和计算系统是专为使用的航空、航天和军事应用。提高硬件系统的鲁棒性是另一个一步科迪亚克的准备部署。gydF4y2Ba

改善硬件堆栈提供了更好的性能gydF4y2Ba

科迪亚克的硬件堆栈是专为三个活动:传感、通过其SensorPods;思考,通过其主要计算;代理,通过两个控制上专门设计的安全计算机,科迪亚克驱动控制引擎,或王牌。gydF4y2Ba

科迪亚克也减少了电力需求的第五代卡车,同时提高系统的处理能力。除了130%的GPU处理能力,新系统提供了60%的中央处理能力,和额外的系统冗余。降低功耗允许的大小减少50%第五代电力系统,并减少冷却需求。gydF4y2Ba

科迪亚克也采取了模块化的方法建立其计算系统,简化系统的集成到卡车和卡车时使其更容易管理纳入客户的舰队。科迪亚克巩固其内部计算系统、网络和配电到一个物理单元,可以用来满足每个客户的独特的规格,给更多的选择集成。高性能计算硬件是由水晶制造集团,一个全球领先的制造军事和加固的电脑,和设计来处理沉重的和持续的振动机上长途卡车。gydF4y2Ba

科迪亚克的第四代卡车,科迪亚克的第五代卡车包括康明斯X15TM系列发动机,和美国smart-sensing普利司通轮胎技术。新一代平台的引入是科迪亚克大幅增长的时期。该公司最近宣布了24个月的美国国防部(DoD)项目帮助自动化未来的美国陆军地面车辆。发展项目的范围内担任第五代卡车的基础。科迪亚克最近宣布将与宜家合作,维尔纳,试点公司,等等。关于科迪亚克的更多信息,请访问https://kodiak.ai。gydF4y2Ba

关于科迪亚克机器人公司。半岛app官网gydF4y2Ba
科迪亚克机器人半岛app官网技术公司成立于2018年,开发自主技术,运费到付,所以人,合作伙伴和这个星球上茁壮成长。该公司正在开发一个行业领先的技术堆栈特地为长途卡车,使货运行业更安全、更有效率。科迪亚克独特的模块化硬件方法将传感器集成到一个流线型sensor-pod知觉结构优化,可伸缩性和可维护性。该公司为其客户提供货运每日在南方,自主运营的高速公路上部分路线。科迪亚克还利用其商业无人驾驶软件开发、测试和部署为美国国防部自治功能。在网上了解更多关于科迪亚克科迪亚克。人工智能,LinkedIn和Twitter。gydF4y2Ba