许多生产领域已经极短的空间,所以有流线型的设计,允许goods-to-person能力是改变。这些好处是结合我们一流的能源消耗。gydF4y2Ba
分布和成就感的自动化行业的增长gydF4y2Ba
问答和埃里克·马西森Jon Schechter |gydF4y2BaAutoStoregydF4y2Ba
告诉我们关于AutoStore公司和你的角色。(Jon Schechter)gydF4y2Ba
AutoStore技术是最灵活的方法来自动化任何履行中心。我们花了25年的建筑在550全球设施在几乎每一个行业。我们在大规模存储库存箱子,可伸缩的立方体结构,像一个魔方,使用机器人来传递这些箱子运营商需要的时间和地点。我们有磨练的硬件和软件,以确保它提供了行业领先的密度,灵活性和可靠性和部署我们的系统通过全球顶级网络集成合作伙伴。gydF4y2Ba
我们总是希望确保任何公司考虑实现中心考虑AutoStore第一。这就是为什么我们创建了一个全球团队的业务开发经理咨询新的和改造项目。每个BDM整个材料处理行业上有丰富的经验和专业知识在一定垂直,如电子商务、购物、医疗、工业、micro-fulfillment和第三方物流。gydF4y2Ba
一些报告预测大规模增长的自动化分配和成就感甚至COVID之前。为什么这发生,通过大流行的客户期望发生了怎样的变化?(Jon Schechter)gydF4y2Ba
甚至在大流行之前,客户总是期望他们的在线发货完成在一个快速和有效的方式。为期两天的交付转变不再是足够的。一些交付承诺在数小时内,这意味着设施内的周期时间分配只有分钟。我们有客户争取五分钟的周期时间。如果你不提供这些加速订单截止时间,你客户要的竞争对手。关键是找到经验的工具,使端到端:购物基于实时库存可用性,最后一英里交付网络精确的驾驶时间,仓库软件,动态协调,和,当然,正确的自动化工具来支持你的员工。gydF4y2Ba
进一步,激烈的就业压力,尤其是在物流集群,并不一定意味着刚和手动缩放方法的工作。流程分解,循环次数增加,库存质量降低。相反,仓库经营者目标增长与现有的劳动力通过技术提升。年前,这意味着购买你的团队叉车或安装托盘输送机和案例。但现在分布和成就感在块级别,所以今天这意味着增加柔性机器人舰队来帮助管理一小部分库存。gydF4y2Ba
COVID期间,没有人能够预测,数字和“购买在线/ Pickup-in-Store”(BOPIS)将成为最战略之一2020年各行业渠道。现在客户已经尝试了这些产品,体积会粘,所以整个用户体验已经发生了变化。每个人都应该问如果他们现有的存储和供应链的资产已经准备这一转变,足够灵活快速改变消费者的行为。gydF4y2Ba
网上有太多的选择,消费者甚至开始考虑如何升级他们的流程?(Jon Schechter)gydF4y2Ba
我建议集中在三个关键支柱,自动化需要成功地交付:密度、灵活性和可靠性。gydF4y2Ba
首先,密度允许增长不动或者建造更多的空间。我们根植于用更少的钱做更多的想法和尽可能精益意味着消除浪费的空间。gydF4y2Ba
第二,模块化解决方案创建灵活性和可扩展性。增长预测总是不准确,所以任何自动化,迫使你决定你需要五年从现在本质上是错误的。现代系统启用增量增长独立存储和吞吐量。AutoStore每个客户网站是独一无二的。我们花时间设计专门为一个客户的需求现在在存储和吞吐量方面,以期扩张只在需要时。gydF4y2Ba
最后,可靠性是至关重要的。如果自动化是伟大的,但经常抛锚,那么它不是一个增强。总是试图理解真正的吞吐量时峰值需求的潜在供应商建议机器或假设的利率。同时,询问维修等售后问题。良好的自动化将逐渐褪色这样一个操作可以把事情做好。gydF4y2Ba
比传统Goods2Person AutoStore自动化有什么不同吗?(Jon Schechter)gydF4y2Ba
AutoStore成立解决内部的用例。我们开始作为一个挪威电源分配器。只有近十年的完善后,当我们把产品推向市场。结果是创造完美的系统完全基于功能重要的终端客户:没有浪费空间,低维护,符合人体工程学的工作空间,等等。gydF4y2Ba
其他形式的Goods2Person自动化是刚性的,不可靠的,昂贵的,并要求特别高的建筑,复杂的运输网络,专有WCS等等。AutoStore正好相反。我们的自动化是高度可伸缩的,没有单点故障,适合任何输送机有限的仓库,并提供一个高质量的集成合作伙伴的选择供你选择。gydF4y2Ba
可靠性是实现的关键,尤其是在实现网站变得更小和更少的技术人员。AutoStore达到如此高的可靠性和效率如何?(Eric Matheson)gydF4y2Ba
AutoStore解决方案非常适合今天的小满足网站感谢我们专注于提供一个模块化的网格,实现ultra-high-density存储和最小能量的使用。我们能够很好的适应一个新的专用仓库一百万平方英尺,一样很容易地现有的房地产资产,从零售空间转化成一个城市micro-fulfillment中心。gydF4y2Ba
当我们看制造业,这可以成为一个更重要的好处。许多生产领域已经极短的空间,所以有流线型的设计,允许goods-to-person能力是改变。这些好处是结合我们一流的能源消耗。我们可以在画与其他技术相比节能60%以上。gydF4y2Ba
可靠性来自于简单的设计。整个AutoStore解决方案是由五个模块只有两个部分:移动机器人和港口,没有单点故障。当你观察一个AutoStore机器人,强调简单的设计和维护变得明显。这种精益的方法不仅推动我们的行业领先的正常运行时间的99.7%,但也减少了需要维护。在安装开始之前,每一个设计是完全模拟基于客户的数据,以确保你有足够的机器人在网格上保持吞吐量。gydF4y2Ba
我们最近的软件发布,路由器,提高这种能力增加机器人旅行高达40%的效率。这意味着我们可以做比以前更多的本报告更少的机器人。我们的客户选择AutoStore是因为他们看到我们的技术的强有力的可靠性和效率。gydF4y2Ba
你能提供一些深入了解您的解决方案的密度如何影响仓库需要吗?(Eric Matheson)gydF4y2Ba
我们已经看到我们的许多设施进入棕色地带的位置就是这个原因。当看着扩大房地产投资的潜在费用以适应需要更多空间,大多数客户很快意识到更有意义更有效地利用现有的空间——但是。gydF4y2Ba
当你浪费消除通道和货架空间利用AutoStore,我们通常看到超过75%面积的减少使用。最有意义的一个选项,允许最好的适合你的建筑的新技术,而不是调整设备,以适应新的技术。gydF4y2Ba
然而,同样重要的是要考虑的一些其他福利走向自动化,比如调配技术,高成本的劳动力和其他操作。当你不再需要人们走来走去通道检索商品,可以实现额外的节省调整仓库的生态系统。由于不再需要光区域或抽运功率的空调需求,整个操作变得更加节能。gydF4y2Ba
业务一直在寻找piece-picking进一步自动化这个过程。AutoStore如何融入这个环境?(Eric Matheson)gydF4y2Ba
随机取向piece-picking一直在圣杯的机器人技术的发展有一段时间了。半岛app官网在过去的几年中,末端执行器设计和三维视觉系统的发展使这种能力成为现实而艰巨的结构化库存或3 d建模。与新兴机器人采摘技术,现在是更现实的机器人出席AutoStore端口,而不是依靠体力劳动。将采摘机器人AutoStore解决方案可以提供减少和更一致的选择时间。gydF4y2Ba
这种合并的机器人技术也强调了AutoStore解决方案的灵活性。一些箱子将包含sku的终端执行器可能难以有效选择。所以现在需要,本一个人。许多其他的AS / RS的解决方案不提供该选项。作为最低要求,Goods2Person系统可以提供任何库存位置应该piece-picking自动化的先决条件。传统的系统,不能灵活路线库存将进一步很难采用这种自动化。gydF4y2Ba
你看到什么新的领域内制造机器人有影响吗?半岛app官网(Eric Matheson)gydF4y2Ba
有一些激动人心的新概念机器人在制造业。当然,合作机器人的发展产生了巨大的影响如何容易和安全地机器人解决方案可以部署在生产环境中与人类一起工作。机器人不仅推动改进安全,但安全是另一个区域,一个很大的影响。gydF4y2Ba
尤其是制造业的空间,可以有非常高成本的项目在他们的仓库。我与公司看到库存收缩每月高达70000美元的工具盒由于缺乏库存可见性。当备用PLC或先进的三维激光测量头是错误的,这不仅是由于拥有昂贵的购买另一个备用,但它可能会导致意想不到的停机时间。gydF4y2Ba
许多这些项目是至关重要的制造过程的继续和自定义物品可以有长交货期。AutoStore系统消除了这个问题通过提供完整的基于人的问责拉项目,没有失踪。只有网格内的机器人获得物品和所有机器人活动跟踪和存储。库存只能访问一个选择器的AutoStore港口,所以开始回升的库存运动大大减少是一个问题。gydF4y2Ba
关于埃里克·马西森gydF4y2Ba
埃里克·马西森于2020年11月加入AutoStore团队,专注于制造业和工业空间内建立关系。埃里克在过去16年支持开发和集成机器视觉和自动化技术在整个美国。业务开发经理的角色,他正在推动品牌意识在与客户咨询他们的AS / RS需求和计划。埃里克在俄亥俄大学学习在雅典,俄亥俄州,目前居住在夏洛特,北卡罗莱纳。gydF4y2Ba
Jon Schechter始于AutoStore 2020年7月,负责推动市场关注医疗保健意识。 业务发展经理,他在他们的合作伙伴与客户实现旅行识别AutoStore是否适合他们。乔恩一直设计robotic-based实现中心与经验在Kiva系统自2008年以来,亚马逊,右手的机器人。半岛app官网乔恩在麻省理工学院学习机械工程,哈佛商学院工商管理硕士学位。gydF4y2Ba
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