投资机器人技术的企业很快意识到生产率提高的影响，并继续投资。半岛app官网这些解决方案不存在“回头综合症”;竞争力和质量的提高促使企业采用持续的机器人政策。半岛app官网gydF4y2Ba
AGV机器人化:解决方案gydF4y2Ba
约翰·海斯，销售总监gydF4y2BaBalyo美国gydF4y2Ba
根据Grand View Research的数据，到2025年，全球自动叉车市场将以每年15.6%的速度增长;德勤证实了这一分析，并补充说，机器人化和自动化率将在十年内达到87%(包括所有机器)。gydF4y2Ba
由于安装过程的简化，机器人的购买价格不断下降，这使得大规模普及机器人的使用成为可能。所有这些都受到了生产力提高20%到30%的承诺的鼓舞，而且回报周期很短(大多数投资回报率在一年左右)。gydF4y2Ba
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配送中心和第三方物流公司纷纷采用AGV解决方案gydF4y2Ba
移动托盘很贵。一家全球快速消费品(FMCG)行业的领导者估计，“每年几乎要花3.8亿美元”在那些无法为企业创造额外价值的任务上。新冠肺炎疫情已经向第三方物流(3pl)、配送中心(dc)和制造工厂的管理人员充分表明，物料搬运自动化是经济上的必要条件。gydF4y2Ba
工业4.0、物流4.0和互联仓库的经济政策表明，降低成本、提高生产率和保证质量势在必行。需要填补的叉车操作员职位与IT开发人员和研发工程师职位的总和一样多。在美国，65%接受德勤(Deloitte)调查的企业(作为其年度供应链报告的一部分)指出，雇佣合格的仓库工人“极其困难”。gydF4y2Ba
两个独立的市场在产品供应上相互竞争gydF4y2Ba
特定的agv(自动导引车)，已经在工业上存在了近30年的传统自动车辆，以及由标准手动叉车转变为自动驾驶车辆。gydF4y2Ba
它们都有相同的目的，在垂直和水平应用上运输托盘或负载;它们的区别在于技术选择、产品线深度和分销策略。gydF4y2Ba
自动导引车(AGV)gydF4y2Ba
agv是为特定于客户应用的应用而设计的。它们的生产数量很少，它们的导航系统是基于附加的基础设施(在地面上，在墙上，架子上，机器上等)，以允许机器移动并知道它在空间中的位置。AGV制造商的产品供应按项目/客户组织。gydF4y2Ba
手动叉车及其自动版本gydF4y2Ba
将最初设计为手动使用的叉车改装成自动驾驶汽车非常受欢迎，尤其是当社交距离必须成为未来战略的一部分时。大规模生产的基本叉车坚固耐用，可以进行标准化的维护操作，并在自动或手动模式下使用。gydF4y2Ba
球员像gydF4y2BaBalyogydF4y2Ba我们是创新的先驱，使用无基础设施的导航技术，并结合了行业的所有优势:标准和强大的基础叉车，全球销售网络和灵活的尖端技术。gydF4y2Ba
手动和自动叉车制造商(OEM):gydF4y2Ba
物料搬运领跑者gydF4y2Ba
基于其手动产品线的自动化和标准化叉车gydF4y2Ba
全球分销和维护网络gydF4y2Ba
©2021 Balyo, Inc.gydF4y2Ba
导航技术gydF4y2Ba
机器人在复杂和未参考空间中导航的能力一直是该领域的主要挑战之一。在大流行期间，对更灵活、更安全、更准确和更简单的需求只会增加。客户希望随意安装和重新部署机器人，而不需要制造商的服务。随着一些无基础设施的解决方案正在实现这一目标，不同可用技术的成熟度水平正在开始达到这一目标。gydF4y2Ba
无基础设施导航技术gydF4y2Ba
自然导航是基于对数据库中记录的物体库的激光识别，称为“特征识别”。类似地，地理导航是基于对客户站点的所有元素(机架、机器、墙壁、柱子、门等)的激光识别(LIDAR)。最后，基于对客户现场记录图像的识别进行相机导航。gydF4y2Ba
使用基础设施的导航系统缺乏灵活性;对AGV或自动驾驶卡车电路的任何更改都需要重新部署整个基础设施。感应导线或磁带不是特别适应手动或自动叉车的反复通过，可能会很快变质。gydF4y2Ba
©2021 Balyo, Inc.gydF4y2Ba
水平或垂直使用gydF4y2Ba
水平或垂直使用是一个重要的考虑因素。产品类型及其应用使应用第一个过滤级别成为可能，以发现供应商的产品线是否满足当前和未来的部署。gydF4y2Ba
导航，有或没有基础设施是另一个顶级评估元素。选择最适合站点频率的导航类型是不容忽视的。如果基础设施不断变化，更灵活、无基础设施的导航具有明显的优势。gydF4y2Ba
本地或全球的服务也必须纳入评估过程。选择提供适合每个业务概况的服务的供应商是至关重要的。需要全球支持的全球企业经常转向手动叉车供应商，他们提出了标准化的机器人解决方案。gydF4y2Ba
在90秒内了解更多机器人项目里程碑gydF4y2Ba视频gydF4y2Ba．gydF4y2Ba
关于JgydF4y2Baohn海耶斯gydF4y2Ba
JgydF4y2Ba约翰·海斯，销售总监gydF4y2BaBalyo美国gydF4y2Ba．海耶斯是制造、分销、物流和物料处理行业广受尊敬的思想领袖。二十多年来，Hayes一直在评估，设计，开发和实施创新的技术解决方案，特别关注AGV(自动导引车)和AMR(自动移动机器人)领域。海耶斯是供需链执行官“专业人士知道”的接受者。gydF4y2Ba
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