汽车软件的作用近年来已发生了深刻的变化。软件正在使用和依赖的关键操作,以前是由硬件来完成。gydF4y2Ba

软件——下一代汽车架构gydF4y2Ba

副总裁问答与格兰特考维尔、产品和策略|gydF4y2Ba黑莓QNXgydF4y2Ba

08/12/20,06:02 |gydF4y2Ba移动机器人gydF4y2Ba,gydF4y2Ba其他主题gydF4y2Ba|gydF4y2Ba软件和智慧gydF4y2Ba

告诉我们关于你自己和你的黑莓QNX的角色。gydF4y2Ba

作为副总统,黑莓QNX产品和策略,我负责管理该公司的全球汽车和通用嵌入式产品组合和战略市场。我有超过25年的经验在嵌入式行业,我经常连接和自主汽车技术和趋势在世界各地的会议。与QNX在我20多年,我举行了各种各样的领导角色在工程、营销和服务。我也作为一个顾问委员会成员安大略卓越中心的自主汽车创新网络(OCE AVIN),渥太华全球扩张投资委员会和渥太华L5指导委员会。gydF4y2Ba

黑莓的QNX软件已经是数以百万计的汽车,驾驶员辅助相关支撑系统,远程信息处理、仪器集群和娱乐游戏机。你面临的最大挑战是工程师在其最新进展?gydF4y2Ba

汽车软件的作用近年来已发生了深刻的变化。软件正在使用和依赖的关键操作,以前是由硬件来完成。软件的复杂性和功能执行持续增长和我们的客户依赖我们的软件和服务来帮助他们建立这些复杂的关键系统。gydF4y2Ba

人只需要看一个新的中端市场的平均仪表组车看到这在行动。负责传达重要信息的司机,集群的体系结构已经从根本上改变了。物理指标和警示灯已经数字化取代软件来执行相同的功能。我们的工程师面临的挑战构建软件确保集群实时显示正确的信息,同时秉承ISO 26262功能安全标准。在这种情况下进一步增强的挑战这一事实仪表板还利用GPU供应商的软件,这是非常复杂和设计功能安全认证。在本例中,我们设计并开发了一个工具的集成软件平台集群与ISO 26262认证图像监控和综合我们的QNX操作系统安全认证。gydF4y2Ba

我们看到越来越多的汽车系统的功能安全需求。好消息是,黑莓QNX有很强的血统为关键任务构建安全软件,嵌入式系统安全关键和生活至关重要的。这血统100%适用于ISO 26262年汽车功能安全认证需求和结果,我们在这个领域大幅投资,提供了许多安全认证的产品,包括我们的QNX操作系统、虚拟机监控程序,图形监控、通信软件、开发工具和其他中间件。gydF4y2Ba

什么是汽车及相关行业的挑战和机遇寻求拥抱这个新兴技术吗?gydF4y2Ba

汽车行业正在经历一场数字转换。虽然大部分汽车的价值传统上是由机械、五金、和其他物理组件,软件和连接服务正迅速成为最重要的价值,司机和一个关键的区别,为汽车制造商。下一代汽车架构已经从hardware-driven软件定义。软件现在坐在驾驶座上,转向汽车行业和重定向的方式组织那些宁静的日子以来,亨利·福特,他有一句名言:客户可以有他们想要的任何颜色的车,只要它是黑色的。说到福特,我们现在看到领先汽车制造商福特曾说过他们需要考虑更像是一个软件公司为了生存在这个行业的未来。gydF4y2Ba

除了软件日益增长的重要性,我们看到的是汽车行驶的软件平台,可以支持更广泛的生态系统和car-centric应用程序。这就是为什么你看到很多收购、联盟和汽车行业的新进入者比以往任何时候都要多。汽车将成为一个货币化ADAS的功能的软件平台,暂停功能,启用了发动机特性和其他高附加值的服务,这是一个巨大的机会。汽车正在成为一个移动平台,将新的、非传统业务汽车制造商和许多其他人的机会。gydF4y2Ba

黑莓QNX是可能达到的水平汽车市场中的地位和广泛使用,同样的黑莓智能手机占据了通信领域?gydF4y2Ba

与黑莓目前为超过1.75亿辆汽车在路上今天,我们顺利地实现,相同级别的普及和广泛使用在全球汽车市场。连接汽车市场将一些严重的势头在未来几年需求的所有相关技术——认为互联网接入,新的数字驾驶舱系统、无线软件交付、先进的安全功能,和其他高级技术特性以显著的速度增长。世界领先的汽车制造商,他们的一级供应商,芯片制造商和新的创业公司继续在黑莓和把他们的信任我们的能力为他们提供安全认证和安全的软件,他们可以构建下一代汽车。我是肯定指望进一步巩固我们已经建立了汽车供应链中的领导角色。gydF4y2Ba

大纲的一些各种里程碑黑莓QNX已经实现了坚定地建立的足迹在汽车电子产品市场。gydF4y2Ba

1998年,在进行一个详尽的操作系统选择过程,我们自豪地选择了Delphi作为他们的下一代操作系统平台信息娱乐系统。他们意识到,信息娱乐系统可能会成为其中一个最复杂和尝试实施系统在车里…他们是完全正确的!德尔福汽车是我们的第一个客户。gydF4y2Ba

从那时起,我们的软件已经部署在多个车载系统在数以百万计的车辆,如前所述,我们的软件已经被选为下一代汽车的基础。的里程碑,我自豪地说,我们有很多客户,合作伙伴和产品公告。在一天结束的时候,我们的客户有价值的合作伙伴和市场驱动我们的战略,我们的投资和我们做出的决定。我们的成就是结果。gydF4y2Ba

公开宣布里程碑和成就一些想到的是我们最近宣布关于黑莓的QNX软件在今天超过1.75亿辆汽车在路上,加拿大政府的4000万美元投资于黑莓QNX加速我们的发展安全软件的下一代汽车。我们也有很多公司认可我们公开,如汽车制造商(Byton阿斯顿马丁、奥迪、宝马,福特、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、业力、起亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、丰田和大众等等。另外,我们有很多其他的合作伙伴和客户与日本电装等公司公告,哈曼,教育法,英特尔、英伟达,NXP、松下、高通、瑞萨和德州仪器。当然,当我们继续执行我们的战略,我们已宣布重大产品成就ADAS、音响、V2X scm,我们的操作系统、虚拟机监控程序,数字驾驶舱,仪器集群、信息娱乐和我们的产品认证相关的安全(ISO 26262、IEC 61508)和安全。gydF4y2Ba

描述的黑莓手机的进步最近在汽车网络安全和实现最高水平的汽车功能安全认证。gydF4y2Ba

黑莓手机有一个广泛的产品组合和服务保护汽车免受网络攻击。我们也有一个广泛的投资组合的功能安全认证软件,包括我们的QNX操作系统、系统管理程序开发工具和中间件对自治和连接车辆。我们的软件在关键的嵌入式系统已经部署了三十年,认证最高水平的汽车功能安全认证和ISO 26262 ASIL d作为一家公司,我们投资显著扩大我们的安全产品和服务组合。简单地说,这就是我们的客户的需求和依赖于来自美国——一个安全的,安全的,可靠的软件平台。gydF4y2Ba

目前,我们的安全认证,安全基础在45汽车制造商和汽车所使用的软件是今天超过1.75亿辆汽车在路上。超过3年了,黑莓QNX技术驱动的世界上许多最关键任务的嵌入式系统包括核电站、工业控制器、手术机器人和III类生死攸关的医疗设备;所需的类型系统安全运行,安全可靠地,一天24小时,一年365天,没有失败。gydF4y2Ba

因为它属于安全,我们坚信,安全不是事后产生的想法。汽车制造商和整个汽车供应链,安全应该是固有的整个产品生命周期。作为我们持续的安全承诺的一部分,我们发表了一篇7-Pillar网络安全建议分享我们的洞察力和专业知识关于这个主题。除了我们的安全认证和安全操作系统和虚拟机监控程序,黑莓提供一系列安全产品——如PKI管理,FIPS 140 - 2认证工具包,关键注入工具,二进制代码静态分析工具,安全证书管理系统(scm),和安全的无线(OTA)软件更新技术。世界领先的汽车制造商,层的,芯片制造商继续寻找黑莓的安全认证和高度防伪软件为他们的下一代汽车。与我们的客户一起我们将帮助确保流动性的未来是安全的,安全的,建立在信任之上。gydF4y2Ba

目前黑莓QNX采取什么步骤来扩大和深化在汽车设计市场地位?gydF4y2Ba

作为一家公司,我们正在采取更广泛的看整个交通运输业。研究下一代互联自动化和自主车,很明显,构建消费者信任的时候安全是构建技术一样重要。让公众接受,最终采用自动化和自主车辆,需要对技术的信任,相信他们的优势,当然,相信建造这些设施的公司(和利润)会采取负责任的行动。你可能听说过我们,我们相信这是一个道德责任对我们这些在推进这一迅速接近未来的行业,以确保它是安全可靠的。gydF4y2Ba

支持,我们正在着手建立行业标准,积极参与与未来的流动性定义的样子。我们参加一些行业标准努力,加入了一个数量的汽车行业协会在过去数个月,如汽车信息共享和分析中心(Auto-ISAC)。gydF4y2Ba

除了进一步巩固自己作为下一代汽车的首映基础软件平台,我们也帮助加速智能城市的发展,智能交通系统通过我们的安全证书管理系统(scm)。gydF4y2Ba

今后五年左右,你在哪里看到我们与自治/连接车辆和主要路障防止大规模应用是什么?gydF4y2Ba

自主车辆,特别是自动驾驶汽车,当然已经产生了大量的注意力在市场在过去的几年中。个人技术具有许多潜在的优势,环境和经济。然而,尽管市场炒作关于全自动汽车消费者的只是过去的几年里,我们知道,我们都有很多工作要做安全技术,安全可靠。这就是为什么我们一直说,全自动车辆,也称为5级车辆,操作任何地方,在任何时间,任何地方,都几十年了,你现在开始看到其他行业领导人回应这些时间。gydF4y2Ba

如前所述,随着技术和法规的发展,构建消费者信任的时候安全是构建技术一样重要。让公众接受,最终采用自驾车辆,需要对技术的信任,相信他们的好处当然,相信公司会采取负责任的行动。gydF4y2Ba

此外,相当大的努力必须放在由私人和公共部门在定义安全法规和政策。各级政府的需要继续与业界领袖介绍,以确保适当的法规和政策来促进虽然没有采用抑制投资和创新。安全必须自主车辆的首要任务。gydF4y2Ba

去满5级自治——自主驱动汽车可以带你和你的乘客在任何地方,在任何时间和任何地点,是不正确的在角落里,它会需要一些时间。可能几十年。解决非常困难的问题,如汽车如何运作在极端天气情况下或不熟悉的情况下需要相当长一段时间我不预期我们将看到很快自主车辆在每一个车道。gydF4y2Ba

内容与本文作者的意见,不一定代表RoboticsTomorrow的观点半岛app官网gydF4y2Ba

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