只有不到2%的叉车在北美销售自动化,但从来没有更需要这种技术。许多制造商正在寻找自动化材料处理过程,因为它降低了COVID-19暴露的潜在减少人类接触。gydF4y2Ba

2020年第四季度的趋势:立即交货自治叉车gydF4y2Ba

文章从|gydF4y2Ba托马斯·r·卡特勒gydF4y2Ba

07/29/20,05:45 |gydF4y2Ba其他主题gydF4y2Ba|gydF4y2Ba自主车辆gydF4y2Ba,gydF4y2Ba仓库gydF4y2Ba

自主驾驶叉车,无论是在配送中心,制造业,或者一些混合,更具成本效益比载人叉车极其重复的过程。他们可以集成到连续24小时操作覆盖几个转变。自行控制这些卡车可以协调完美的路由和速度。这使得材料流动保持最佳水平,能源消耗保持在最低限度。设施经理报告的额外的好处包括搁置损伤大大降低,负载,托盘,和其他卡车,导航比载人叉车更准确和安全。gydF4y2Ba

节省60%的日常生产中去gydF4y2Ba

©2020年全球自主移动小车gydF4y2Ba

只有不到2%的叉车在北美销售自动化,但从来没有更需要这种技术。许多制造商正在寻找自动化材料处理过程,因为它降低了COVID-19暴露的潜在减少人类接触。gydF4y2Ba

COVID-19使得自主叉车立即现实小足迹生产设施。gydF4y2Ba

根据网卡庙(图右)在美国销售副总裁gydF4y2Ba全球自主移动小车gydF4y2Ba”,一些关键的优势自主叉车在大流行期间至关重要。一个单元提供了一个动态的灵活性、可伸缩性和可靠性,避免污染可能允许符合安全要求。自动化可以减少重复的产品损伤和减轻人体工程学的影响,体力任务在今天的高度复杂的制造业务。”gydF4y2Ba

©2020年全球自主移动小车gydF4y2Ba

实际操作与几个叉车将取代一个单元每5 - 7年。制造商目前操作几台与自主交换2020年购买叉车发现自动化可以使操作的真正价值。实现自动化是一种可伸缩的解决方案将允许一个比较公正的自主与手动叉车操作。gydF4y2Ba

任何厂家操作两个或两个以上叉车目前,必须考虑在2020年用一个自治叉车代替一个单位。gydF4y2Ba

自治叉车提供自动化,降低运动成本每托盘和情况。许多制造商跟踪这些自动化数据作为关键绩效指标(kpi)。这些单位无缝集成与人类,经常合作,解锁重大生产力的进步,同时也为应对预期的挑战造成大流行,竞争,不断升级的运营成本。gydF4y2Ba

自治叉车最后提供了一个简单的接口解决方案:一个简单的点对点的水平运动的托盘。gydF4y2Ba寺庙共享全球AGV乐于使用小型制造商没有冒险在移动领域,只是想看一个自治叉车的优点。他还说,突破销售自动叉车作为一个产品,而不是一个项目。如果制造商希望交钥匙解决方案,系统集成商的本地网络。gydF4y2Ba

简单性是至关重要的为小型和中型制造商购买他们的第一个自主叉车。gydF4y2Ba

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2020年第四季度交付自治叉车gydF4y2Ba

传统自主移动小车往往是定制车辆长(六个月+)交货时间。他们使用导航需要额外的基础设施和自然特点导航,不需要基础设施的修改。gydF4y2Ba

关于gydF4y2Ba托马斯·r·卡特勒gydF4y2Ba
托马斯·r·卡特勒gydF4y2Ba的总裁兼首席执行官是佛罗里达的劳德代尔堡,gydF4y2BaTR卡特勒公司gydF4y2Ba庆祝21年。卡特勒的创始人制造媒体财团包括8000多记者,编辑,和经济学家写的趋势在制造业、工业、材料处理和过程改进。卡特勒每年超过1000的专题文章作者关于制造业。每天超过4500行业领导者在Twitter上关注卡特勒gydF4y2Ba@ThomasRCutlergydF4y2Ba。联系卡特勒gydF4y2Batrcutler@trcutlerinc.comgydF4y2Ba。gydF4y2Ba

内容与本文作者的意见,不一定代表RoboticsTomorrow的观点半岛app官网gydF4y2Ba

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