“机器人可以节省运输时间一周至少5个小时,工作日是安静和平静,“Broberg说。“我已经把15000年的每天17000步我的工作,所以我绝对不要错过走到托盘堆垛机。"

MiR500移动Cobots Kverneland让交通更安全的工厂gydF4y2Ba

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02/12/19,06:34 |gydF4y2Ba工厂自动化gydF4y2Ba,gydF4y2Ba其他主题gydF4y2Ba|gydF4y2BaMiR -移动工业机器人公司。gydF4y2Ba|gydF4y2Ba农业gydF4y2Ba,gydF4y2Ba移动机器人半岛app官网gydF4y2Ba,gydF4y2Ba供应链gydF4y2Ba,gydF4y2Ba仓库gydF4y2Ba

每年,100000托盘的材料和组件到达Kverneland集团在丹麦。材料和组件加工和安装,以便完成了农业机械在集装箱离开工厂的仓库。约500名员工分享55000米gydF4y2Ba2(592000平方英尺)的工厂空间与公司的许多托盘卡车和举升机供电,而不断移动的生产站点。Kverneland现在使用协作和自主移动机器人(AMR)从移动工业机器人减少室内卡车司机为了改善工作环境和工作效率。gydF4y2Ba

当托盘需要运输生产区域内,有许多可用的选项。传统上,企业使用固定辊道输送机、链式输送机、手动运输托盘卡车或载人托盘,托盘举升机,叉车将托盘上的项目从一个部门到另一个地方。gydF4y2Ba

Kverneland集团农业机械的全球供应商位于Kerteminde,丹麦,现在使用现代机器人技术几乎无声而又不需要曼宁。MiR500,协作和自主移动机器人(AMR),大大改变了工作环境的地方它收集的组件。这是证实了米凯尔Broberg,曾作为运营商Kverneland 33年。米凯尔与硬化和机器人焊接和很高兴,他不再在肩膀上寻找堆垛机和卡车在他工作的地方移动。gydF4y2Ba

每周5个小时花在生产机器gydF4y2Ba

“机器人可以节省运输时间一周至少5个小时,工作日是安静和平静,“Broberg说。“我已经把15000年的每天17000步我的工作,所以我绝对不要错过走到托盘堆垛机。现在我可以专注于计划和生产,这是更有价值比我花时间提供组件材料部门和收集空托盘。机器人简化了工作量,优化工作流程,提高安全性。只需要按图标的机器人的平板电脑,它究竟是什么。”gydF4y2Ba

迈克尔已经见证了技术发展不断在Kverneland创建工作场所的变化。gydF4y2Ba

“我见过许多事情在我33年在这里,”他说。“我被卡车碾过几次,堆垛机,因为有人看错了。我曾经有过我的脚被困。所以我想了很多关于安全。如果我们得到10 - 20移动机器人,代替卡车,安全将显著提高,因为它与人碰撞的危险最小化。”gydF4y2Ba

移动MiR500是相同的大小作为一个托盘,和它能举起和运输500公斤(1102磅)。Kverneland,四站之间传递和收集托盘。机器人是配备了一个托盘升降,可以自动加载和卸载托盘托盘上帧。gydF4y2Ba

几乎无声,周围的机器人安全移动员工,货架和卡车一天24小时,一周加起来很多英里。机器人的路径设置为500米(约一英里的三分之一),导致硬化部门材料部门仓库,在那里收集空包装,再回来。在任何24小时期间,MiR500总建筑面积Kverneland 48公里(30英里)的最大产能利用率四路线在一个小时内。gydF4y2Ba

MiR500遇到障碍时,它会自动改变其路线以避免停车和延迟物流过程。MiR500配备最新3 d相机和激光扫描技术,用360度视野最佳的安全。gydF4y2Ba

流和灵活性是至关重要的gydF4y2Ba

Kverneland每年生产成千上万的机器。机器已经准备好交付给客户前世界各地,每周超过2000托盘的处理方式。生产不断变化,这意味着Kverneland选择必须非常灵活的解决方案。gydF4y2Ba

Kverneland的技术生产部门,Jakob Klokker作品不断优化整个流程Kverneland——从商品生产的成品库存。该公司希望将每个组件尽可能几次gydF4y2Ba同时减少中间的股票。与此同时,一个健康的工作环境和高水平的安全总是焦点。gydF4y2Ba

“让产品在正确的时间正确的地点是至关重要的确保我们在内部订单计划,避免延误”gydF4y2BaKlokker说。“我们想要删除的卡车,因为他们是昂贵的维护和工时。和雇员总是留意它们。我们已经看到碰撞和轻伤,我们显然希望看到少。”gydF4y2Ba

因此,自动化工厂的内部物流的利益使用一个健壮的和合作的移动机器人从移动工业机器人是Klokker不言自明。投资第一MiR500机器人的目的是了解具体选项Kverneland会与新技术。一会儿以后,Klokker可以很容易地确定理想的自主机器人的使用场景。gydF4y2Ba

“移动机器人可以释放人力生产,执行所有的简单操作,”他说。“今天,我们有很多地方在生产经营者必须运输组件下一阶段一天几次。一些员工走路和开车在一天的工作。我们试图消除步骤与生产超市,建立完整的工具包。的想法是来找你,这样你不需要花时间找它当你站在组装线,因为是包。因此,我现在看着组件是如何移动的,是有意义的传输组件使用移动机器人在一个固定的航天飞机服务或作为出租车服务。”gydF4y2Ba

Kverneland检查组件是如何移动和运输是有意义的组件使用移动机器人在一个固定的航天飞机服务或作为出租车服务。gydF4y2Ba

米尔机器人的大小是很重要的,让它顺利按时交付设备,尽管沿途任何障碍。gydF4y2Ba

机器人操作每天固定航线,运输货物到四站。这是一个解决方案,可以通过扩大扩大目的地或旅行的数量。gydF4y2Ba

米尔机器人的目的是实现安全的人通过使用内置扫描仪,传感器和照相机。gydF4y2Ba

如果我们得到10 - 20移动机器人,代替卡车,安全将显著提高,因为它与人碰撞的风险减少到最低限度,”gydF4y2Ba迈克尔说。gydF4y2Ba

Kverneland每年生产成千上万的机器。机器已经准备好交付给客户前世界各地,每周超过2000托盘的处理方式。gydF4y2Ba

焊接的运营商和硬化工厂非常高兴的是,他们不再需要监视他们,看看一个堆垛机或卡车是在他们工作的地方。gydF4y2Ba

在Kverneland MiR500四站之间传递和收集托盘。机器人是配备了一个托盘升降,可以自动加载和卸载托盘托盘上帧。gydF4y2Ba

卡车和机器人给对方gydF4y2Ba

在Kverneland MiR500开始操作之前的生产区域,Klokker告诉他的同事,“新同事”谁能开始做一些工作硬化搬东西的工厂。gydF4y2Ba

“我指出,他们必须尊重机器人,而不是站在它的方式,”他说。gydF4y2Ba
不接受任何人的工作。我们希望我们的员工主要侧重于生产。机器人已经被人们接受,他们已经成为习惯了。一旦你理解它的设计路线和任务,操作它并不难。很高兴,机器人可以移动,就像我们不需要有一个封闭的通道或磁条在地板上。它很聪明,你可以做你想做的事情。”gydF4y2Ba

卡车运营商之一是持怀疑态度的新“道路使用者”工厂的地区。gydF4y2Ba

“我们会在这一天,”他说。但它还没有发生。机器人将会停止是否朝它驱动一辆卡车。机器人不会开车进入任何东西。”gydF4y2Ba

就在最近,三名日本游客Kverneland的母公司日本久保田公司,参观了Kverneland。Klokker骄傲地显示,游客MiR500机器人,说:“这是未来。“日本人回答说:“不,这是现在!”gydF4y2Ba

内容与本文作者的意见,不一定代表RoboticsTomorrow的观点半岛app官网gydF4y2Ba

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