机身设计像一个背包,可以适应几乎任何身体大小可调框架和肩带。它支持专业人员和技术贸易的上肢工人暴露于重复的手臂动作和/或固定臂仰角。gydF4y2Ba
新外骨骼是革命性的工作流程gydF4y2Ba
由|gydF4y2Ba易格斯gydF4y2Ba
产品由工程塑料继续出现,包括一些似乎出乎意料。建筑、电子、包装、办公设备、交通工具和家庭products-everything从微波到toothbrushes-contain塑料的一些措施。gydF4y2Ba
一个支持制造业工人的新设备是最新的技术进步,与塑料的力量。设备,机身™外骨骼,是由位于圣地亚哥的漂浮技术和包括工程塑料组件由易格斯®。外骨骼提高质量和精度,提高了生产力,或许最重要的是,有助于减少工人的疲劳。gydF4y2Ba
宝马生产员工穿机身(来源:宝马美国)gydF4y2Ba
机身设计像一个背包,可以适应几乎任何身体大小可调框架和肩带。它支持专业人员和技术贸易的上肢工人暴露于重复的手臂动作和/或固定臂仰角。gydF4y2Ba
“这个设备的好处已经令人难以置信,”特里·巴特勒说,前环境健康与安全主任维米尔公司,在爱荷华州的工业和农业设备制造商。“使用这个工具的团队成员更乐意使用它,更长期的工作活动,而不感到疲劳的转变。”gydF4y2Ba
设计理念与医生gydF4y2Ba
介绍的产品是由工程师马克柯南道尔在2013年,他曾与途径,设计公司,以提高外骨骼的工艺性。它是由d和k工程。最初,柯南道尔为外科医生设计设备遭受长时间手术后疲劳和疼痛。当柯南道尔机身设计,没有系统,允许外科医生在操作自由移动。只有固定的运载系统在使用。外科医生使用可穿戴框架发现它有积极的影响,并从内部审查委员会的一项研究医院外科医生穿着外骨骼证实了它的价值。研究发现疲劳在外科医生穿着外骨骼下降了50%在12分钟后操作,而疼痛率降低了25%。gydF4y2Ba
外科医生戴着手术条件下机体前测试设备。(来源:中心的未来手术)gydF4y2Ba
“当我们设计外骨骼,我们认为这将为摄影师工作,在普通消费市场,”Joseph Zawaideh说副总统漂浮的营销和业务发展。“但我们不确定。我们认为医生是一个很好的起点。”gydF4y2Ba
作为外科医生的机身证明是成功的,产品的生产设施意识到。一个主要的汽车制造商很快意识到员工的福利,因此漂浮术改变了营销重点和增加生产。“我们成为激光集中在制造业和商业计划交换,“Zawaideh说。“我们改变了我们的焦点。”gydF4y2Ba
找到一个家在制造业gydF4y2Ba
机身现在被用于制造计划在航空航天和飞机装配、重型机械、造船、和农业、纸和化学工业。甚至美国海军使用机身维护工作。gydF4y2Ba
在66年宝马制造、机身被用于支持开销的工作。(来源:宝马美国)gydF4y2Ba
该设备在汽车装配设施尤为有用。机身已经广泛使用在斯帕坦堡宝马制造工厂,南卡罗来纳州,其x系列越野车组装。“他们接受了机身迅速,甚至提到,他们不想回到不使用它,”Zawaideh说。“用户说他们欣赏,机身非常低调,轻量级和不限制运动。”gydF4y2Ba
其他行业的统计数据也说明了机身的价值。测试进行了五天的时间在一个制造工厂的焊工和画家穿机身。在这两种情况下,生产力和质量上升。gydF4y2Ba
在画家穿机身的动态任务,他们能够漆量增加了53%在他们的肌肉疲劳。质量改进,外骨骼帮助对象维护一个稳定的手在执行任务。焊工执行静态任务增加了86%的生产力和质量的提高。焊工能够成功完成焊接在更长期内虽然穿机身,据统计提供的漂浮。gydF4y2Ba
“汽车行业一直是这项技术的早期采用者之一,“Zawaideh说。”这也是一个适合航空、发动机制造、飞机建设和重型机械。当我们考虑产品时,我们发现它可以达到所有这些不同的垂直。基层生产工作而言有六百万在美国,这是一个巨大的机会。”gydF4y2Ba
提高工人的健康gydF4y2Ba
除了提高生产力和效率,机身也可能帮助工人保持健康。安全人机工程学风险评估在一个汽车制造商发现,机身物理工作压力减少了20%。漂浮术也报道的一项研究发现,测量穿机身的影响在一系列的体育活动,模拟常见的工业任务。在研究过程中,肩膀和颈部肌肉运动和力的客观措施收集通过肌电图(EMG)传感器放置在肌肉。措施的灵活性是测试期间收集的,数据收集和主观舒适度和有效性。gydF4y2Ba
结果显示显著减少执行物理任务所需的肌肉用力,手灵巧度略有增加,压倒性的偏好舒适的设备的情况。肩膀的设备减少肌肉疲劳,通过支持上臂和卸货重量到臀部,减少在腰背部的脊柱压缩力量。gydF4y2Ba
工作相关肌肉骨骼疾患(WMSD)是许多企业一个巨大的问题。超过每年650000例WMSD病例报道。WMSD障碍代表33%的每一美元花在工人赔偿。“从1961年到2011年,心脏病和中风残疾赔偿从30%下降到8%,“Zawaideh说。“残疾赔偿肌肉骨骼障碍从10到33%。有一个关键需要协助工人。工人的平均年龄是47岁。”gydF4y2Ba
工作相关肌肉骨骼疾病负责500亿美元的生产力损失每年在美国,和占每年近7000万名医生的办公室访问,根据疾病控制和预防中心。gydF4y2Ba
近45%的员工在某些职业经验肩痛。疼痛和受伤导致错过了天,降低生产率和升级业务,以及医疗成本低利润。更多的企业正在使用人体工程学研究人员仔细检查个人升力协助设备机体作为一个潜在的解决方案。gydF4y2Ba
针对核心gydF4y2Ba
机身转移从肩膀手臂的重量,颈部和上发背的核心通过垫休息在外面的臀部,从而缓解肌肉和关节的压力。通过转移上肢加载,设备可以帮助维持高质量的性能,保护健康,提高整体的工作条件。gydF4y2Ba
单位是灵活的和可伸缩的个人的任何大小。就往,容易与佩戴者不限制灵巧无缝移动或入侵的工作区。机械支持系统逐步激活的手臂抬起,逐步释放臂降低提供正确的支持级别每一点的运动。机身降低努力水平高达80%。“机身之间的区别和其他外骨骼现在市场上是非常轻量级的,和非常舒适,”多伊尔说。“这是非常舒适,让运动非常自然。我们努力让它时感觉流畅自然磨损和激活”。gydF4y2Ba
正确的曝光gydF4y2Ba
道尔说,机身设计的主要挑战是保持单元的光。“目标是重量轻和不需维护的,”多伊尔说。“我总是喜欢自润滑的部件。他们也耐腐蚀,易于安装,这使他们适合这个应用程序”。gydF4y2Ba
“让人类穿金属框架,做他们的工作不是一项容易的任务,“Zawaideh说。“我们需要一些重量轻,低调,能适应不同的机制和同步。它要求每一个螺钉和螺栓对细节的关注。我们的心态是如果你不需要它,不将它添加”gydF4y2Ba
机身包括32个塑料衬套由易格斯®。工程塑料轴承使机身很轻。他们也自润滑、污垢和dust-resistant和成本效益。gydF4y2Ba
强大的塑料gydF4y2Ba
的iglide®G300轴承,其中一个用于机身,是最受欢迎的易格斯®产品。衬套是经常用于农业机械,汽车、建筑、体育和休闲,机械制造,机电一体化。gydF4y2Ba
生产d和k:普通轴承只是压制成的外骨骼关节gydF4y2Ba
的iglide®G300 PV值12000,30460到68度的抗拉强度和密度为1.46 g / cm³。典型应用包括那些必须承受介质高负载,介质滑动速度和介质温度。“这是一个通用的轴承磨损和有很好的混合,低摩擦和合理的成本,”多伊尔说。“这是一个良好的全面的表现。“道尔还需要调整一些衬套开发了外骨骼。“我有经验与易格斯®衬套,所以我一点也不惊讶他们表现出色,”他说。“我很惊讶我们的设备能够产生热量。套管受到的条件比我们估计的情况是不同的,我们发现导致失败。但它只出现在现场测试。我们还没有看到失败。” To stand up to higher temperatures, Doyle chose the iglide® T500 and Z bushings for parts of the exoskeleton. The T500 bushing is temperature resistant up to 482 degrees Fahrenheit and has a tensile strength of 24,660 at 68 degrees Fahrenheit. The bushing has very low moisture absorption and universal resistance to chemicals. The Z bushing is used in applications that require high dynamic loads and wear resistance.
轴承适合气温高达482华氏度,抗压强度9425 psi。Z系列还提供了348年,1000年的弹性模量。柯南道尔也选择了iglide®M250衬套的外骨骼有几个重要的品质,特别是涉及到制造业。套管抵抗污垢和抑制了振动,降低噪音,导致机体的寿命延长。所有易格斯的M250衬套是最轻的组件在单位,重量仅为1.14 g / cm³。gydF4y2Ba
所有易格斯®产品经过广泛的测试,确保产品经久耐用。threestep工程过程中制造的,是用30的任意组合的材料混合在一起,基于应用程序。然后通过详尽的测试产品。gydF4y2Ba
跟随趋势gydF4y2Ba
使用塑料组件的设计机身塑料生产增长的趋势是一致的。2016年,全球塑料产量达3.35亿吨。全球塑料市场预计到2020年将达到6.75438万亿美元,2015年的一项研究显示大观点的研究,公司。gydF4y2Ba
的一个关键因素在增加使用塑料是减肥。汽车行业多年来接受塑料趋势减少车重。现在,许多工程师和设计师正在寻找在他们的项目中使用塑料的方法,主要是为了减少重量和提高耐久性。现在许多建设项目也使用塑料建筑组件取代木材,钢铁和混凝土。公司也使用塑料创建结构组件的建筑,桥梁和铁路。gydF4y2Ba
塑料在汽车制造业尤为关键。2014年,塑料复合材料的每辆车430美元被用于轻型汽车在北美。而轻车辆提高燃油效率,美国汽油消费持续增长。2017年8月,汽油需求创下历史新高,根据美国能源信息管理局。gydF4y2Ba
“市场上有很多的外骨骼,“Zawaideh说。“这是最轻的一个。足够轻,工人可以整天穿着它。”gydF4y2Ba
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