Forvia,世界领先的汽车制造商之一,完成一个成功的自主移动小车安装在巴拉那河工厂,巴西。gydF4y2Ba
Forvia Kivnon agv驱动效率gydF4y2Ba
董事总经理蒂埃里Delmas |gydF4y2BaKivnongydF4y2Ba
自动引导车辆(agv)正迅速成为世界各地采用行业。重型部分运输,汽车行业是一个理想的设置来使用。自主移动小车提供许多好处,包括增强的安全,降低人为错误的风险,减少了受伤的风险,并通过24/7的操作提高效率和生产力。Forvia得知,选择一个简单的和可靠的解决方案是最容易实现自动化的目标路径。gydF4y2Ba
巴拉那河工厂,Forvia手动驱动的拖拉机使用手推车上移动零件从仓库到生产线。在增强安全通过删除所有叉车和拖拉机的生产区域,以确保它跟上市场采用新技术,它看起来的AGV境内材料物流流程的解决方案。选择两个重型Kivnon K11P电车转运蛋白。gydF4y2Ba
应用程序gydF4y2Ba
工厂必须运输必要的“入站”部分四个通道各种生产过程的步骤之一。重达1.6吨的汽车零部件需要仓库位于正确的位置,手动连接到一台拖拉机,驱动各自的通道。gydF4y2Ba
挑战gydF4y2Ba
沉重的材料和繁忙的生产线,运输部分正确的地区变得复杂。拖拉机也操作人员的地区工作,提出了一个安全风险。gydF4y2Ba
Forvia先前着手自主移动小车安装但是发现机器太复杂,操作的极限荷载规范。结果是小于一个可靠的系统需要频繁的调整和不断从操作员干预。意料之中的是,球队在Forvia初步尝试其他AGV选项。gydF4y2Ba
Forvia更好的自主移动小车体验的途径gydF4y2Ba
Forvia自然怀疑是基于以前的经验。概念验证要求,试验测试K11P实现自主移动小车使用演示模型,和员工被告知的新系统和福利,明确表示,自主移动小车有支持他们的工作,而不是取代工人。gydF4y2Ba
自主移动小车安装现场后,完整的应用程序委托证明其能力作为一个高效、通用、健壮的解决方案运输沉重的负荷。试验成功,导致Forvia获得更多新的自主移动小车的植物。gydF4y2Ba
最后安装解决方案gydF4y2Ba
“汽车行业致力于自动化,Forvia总是寻求实现最佳实践,“评论Thomaz德阿基诺马赛PC&L经理四弦吉他彭。”gydF4y2Ba
两个新的自主移动小车的安装和测试在“入站”物流区域两周,与工程师Forvia的生产计划工作。人员在仓库准备手推车和输送机火车准备运输。他们选择通道自主移动小车需要提供和准备另一列火车在不同的区域而自主移动小车执行其使命之一。安装后,系统调整,和AGV供应商建议的建议来改善入站物流过程的安全性和效率。gydF4y2Ba
卢西亚诺Citelli PC&L改进核电站,说:“这个新技术的实现,我们渴望改善安全性和优化物流过程。我们总是只考虑最好的员工和我们的设备。”gydF4y2Ba
安装的自主移动小车的设计来处理沉重的负载(3 t)和安全简单。他们使用跟线导航和自动停止如果一个人或障碍。部分需要10分钟左右到达生产线从他们命令的那一刻起,这有助于优化生产力。gydF4y2Ba
“工作日常的自主移动小车是一个非常简单和实用的东西,“建议Taimo路易斯Cordeiro Fracaro, Forvia物流运营商之一。“材料到达链迅速,防止拖轮司机超载。”gydF4y2Ba
巴拉那河的工厂工作人员满意的AGV系统操作,打算看看其他地区,在那里他们可以自动化物流流程。gydF4y2Ba
“AGV系统的目的是改善我们的生产过程,“总结德阿基诺马赛。“展望未来,我们打算在其他物流领域实现这样的系统。”gydF4y2Ba
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